在长三角一体化的国家战略背景下，安徽繁昌——这个曾经以传统制造业见长的区域，正以更加开放的姿态主动融入区域发展大局。它不再局限于被动承接产业转移，而是在杭州建立“飞地驿站”，打造链接高端资源、赋能地方产业升级的重要平台。

　　在杭州浙商财富中心的一栋写字楼里，2000多平方米的空间被赋予特殊意义——这里是春谷科创中心，繁昌区设在杭州的“创新前哨”。它与繁昌本地10000平方米的科创中心“浙大（繁昌）求是驿站”协同，形成“双向飞地”的格局。目前，“浙大（繁昌）求是驿站”已吸引68家企业入孵，累计培育18家国家科技型中小企业，并在2025年9月晋升为省级科技企业孵化器。其目标明确：链接浙江大学的顶尖科研、人才与校友资源，为繁昌产业升级导入前沿动力。

　　繁昌区科技局副局长马丽娜表示，希望通过突破地理局限，实现“孵化在杭州、产业化在繁昌，研发在杭州、生产在繁昌”的协同创新格局，同时为在外发展的繁昌籍企业家和优秀人才回归家乡搭建高能级实体平台。

　　企业的选择是平台价值的试金石。杭州恒领科技有限公司创始人黄迎胜在多方考察后，将目光锁定繁昌。吸引他的，除毗邻奇瑞的产业链优势外，还有通过飞地驿站对接到的精准、高效政策服务。近期，双方合作取得实质进展，恒领科技计划总投资3亿元的汽车智能网联终端生产项目已完成签约，正式启动在繁昌建设研发制造基地的进程。

　　黄迎胜谈到，繁昌招商引资工作到位，通过浙大（繁昌）驿站精准对接，并提供政策优惠与投融资支持。他计划在繁昌设立分公司，更好服务奇瑞等车企。一期将先落一条生产线，投资约1亿元，预计投产后可实现产值1–2亿元、税收四五百万，并解决五六十个就业岗位。

　　对于已在繁昌扎根的企业而言，“飞地驿站”是链接高端资源的桥梁。它让初创企业以较低成本接触前沿技术、市场与资本。驿站还将基金重点投向与繁昌产业导向契合的早期科技项目，破解资金难题，形成“以投带引、投育结合”的良性循环。

　　安徽欧冶智能制造有限责任公司设备工程师方辰阳介绍，选择入驻主要看中“飞地”平台提供的杭繁两地联动优势。驿站协助对接高校科研资源、提供技术转化支持、举办投融资对接会缓解资金压力，并给予租房补贴，为企业提供有力支撑。

　　创新探索并非坦途。项目落地的决策链条、跨区域政策协同，以及关键性产业投资基金设立等问题，仍需在实践中破解。这些挑战正推动两地探索更深层次协同机制。

　　求是驿站（在繁）运营总监郑平指出，团队打造“一体化运营”机制，设计双向考核，将杭州团队绩效与项目在繁昌落地产值、税收紧密挂钩；推行“柔性引才”，以“产业教授”“周末工程师”等方式实现“但求所用”，并要求项目团队培养本地技术骨干，完成从“输血”到“造血”的转变。

　　直面挑战，繁昌着力构建更优生态。目前已建立针对飞地项目的“快速响应工作机制”，并设立规模1亿元的“春谷诚合友驿科创基金”，以金融活水撬动更多优质项目落地。从无到有，繁昌的飞地探索已迈出坚实一步。它不仅是招商窗口，更体现内陆区县在长三角创新网络中成为活跃节点的坚定追求。

　　求是驿站（在杭）运营总监李永新表示，未来繁昌不仅要“承接转移”，更要在G60科创走廊中成为特色鲜明、功能互补、机制灵活的创新协作节点，在长三角高质量发展格局中赢得不可替代的位置。

　　一座驿站，跨越的是空间距离；一种模式，连接的是双城发展。通过打破区位限制的探索，繁昌正与长三角的创新脉搏同频共振。当杭州的“春谷”成为繁昌在外的创新之家，一段优势互补、合作共赢的双城发展新篇章，正在稳步书写。（全媒体记者 程卓 赵翔）